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宜賓工業高質量“奔跑” 助力建設全省經濟副中心
2019-06-10 11:59 來源:四川經濟日報

今年4月28日,五糧液股份有限公司交出史上最好一季報:實現營收175.90億元,同比增長26.57%;利潤總額90.73億元,同比增長31.43%,這是一個企業在奔跑。

一季度,宜賓舉全市之力培育的智能終端產業成績單亮眼,增加值高速增長,達到79.6%,外貿進出口總值9.6億元,同比增長120.5%,這是一個產業在奔跑。

一季度,宜賓規上工業增加值同比增長11.4%,高于全省平均水平3.3個百分點,增速居全省第1位,創2000年以來最好排位水平,這是一個城市在奔跑。

奔跑的企業,奔跑的產業,奔跑的城市……在“產業發展雙輪驅動”下,宜賓這座有著2200建城史的城市,正以前所未有的活力,重塑著經濟結構和發展格局。他們奔跑的目標,是加快建成全省經濟副中心。

聚焦“智能”   進入最有活力產業

“曾經的故鄉,缺乏工作機會,無法謀生;如今的故鄉,既可工作,又能照顧家,不再漂泊他鄉。”

2018年,因為宜賓蓬勃發展的智能終端產業,在外打工16年的鄭遠勇,終于有機會結束漂泊生活,回到四川,在宜賓臨港經開區的蘇格公司,從事一線生產管理工作。

鄭遠勇回來不是個案,而是一個群體的返鄉。目前,宜賓智能終端產業就業工人已超過萬名。

這個現象的出現,始于2016年,宜賓市確定“產業發展雙輪驅動”戰略,在鞏固提升名優白酒、綜合能源、化工輕紡建材等傳統優勢產業的同時,下決心加快培育發展智能終端、軌道交通、汽車等為代表的高端成長型產業。

宜賓要無中生有,迅速發展智能終端產業,這在當時的確很難。一難,沒有產業基礎;二難,沒有龍頭企業帶動;三難,干部群眾不理解。

然而,靠“一黑一白”(煤炭、白酒)等傳統產業已很難支撐宜賓未來,宜賓產業轉型迫在眉睫。于是,宜賓市委、市政府把智能終端產業列為宜賓市優先發展、重點發展的產業之一,作為實施“產業發展雙輪驅動”戰略的突破口。

一個月,出臺力度空前的《支持智能終端產業發展若干政策》;58天引來第一批85億元智能終端產業項目;4個月,智能終端產業園A區38萬平方米標準化廠房交付企業……通過舉全市努力,宜賓市智能終端產業呈現出高質量發展、跨越發展之勢,在行業內叫響了“宜賓智造”品牌。短短三年,相比國內長三角以外同時期發展智能終端產業的其他城市,宜賓無論在項目招引數量、品牌項目落地數量、項目投產情況等方面,均走在前列。

截至目前,宜賓市已簽約包括極米、朵唯、蘇格、中興、領歌、酷比、墾鑫達、邦華、康佳等品牌企業項目在內的智能終端項目173個。

全國手機前30強企業有9戶落地宜賓,宜賓市智能終端產業規模已居西部前列、川南首位,產品業態涵蓋手機整機、芯片、屏幕等核心零部件以及配套模具和泛智能終端產品。

“只有產業跑起來了,才能加速融入世界。”宜賓騰卓公司總經理卓澤俊說,雖然智能終端產業是一個競爭很激烈的產業,但也是當今世界發展最具活力的產業,中國5G牌照的發放,意味著5G時代的到來,將有望實現萬物互聯。相比西部其他城市,擁有相當規模智能終端企業的宜賓,無疑在新一輪發展中,搶占了先機。

“以前大家提到智能終端產品可能想到的是手機,是比較單一的想法。但是我認為在5G時代、物聯網時代,智能終端一定是全方位的。”四川朵唯智能云谷有限公司董事長何明壽說:“很多企業都推出了新品(智能水表、智能門鎖等),這些新的東西會融合到大的智能終端產業模塊里面,形成一個更加蓬勃的發展態勢。”

宜賓臨港經開區一位負責人表示,越來越多的智能終端企業涌入宜賓,他們將給這座西部城市帶來新一次的工業“啟蒙”,盡管這種啟蒙是從辛苦、枯燥的流水生產線開始的。但宜賓的工人學會了精準、嚴謹、紀律和協作,這些精神將帶領宜賓邁上發展新臺階,奠定宜賓建國家級智能終端產業示范基地的人才基礎。

謀劃大局   通過汽車產業帶動城市轉型

除了迅猛發展的智能終端產業,宜賓還在下一盤工業大棋,以汽車產業帶動城市轉型。

汽車產業是一個高投入、高風險、人才密集型的產業,門檻很高,很“燒錢”,起步就要幾十億元。但同時,汽車也是一個產業鏈長、帶動力強的產業。比如,奇瑞汽車所在地——蕪湖,因為做汽車產業,由安徽省排名第七的城市,成為第二的城市。

而縱觀國內,能夠成功造車的城市都很“猛”:河北的保定、廣西的柳州、成都的龍泉驛,都因為造汽車,成為迅猛發展的城市。

汽車產業可以帶動研發、設計、材料、生產制造、消費、金融等產業鏈發展。每個城市都想做這個產業,但不是每一個城市都可以做成這個產業。

宜賓做汽車產業的決心很大,成立了汽車產業領導小組,市委書記、市長擔任雙組長,汽車產業項目引進工作迅速啟動,“多兵種作戰,跨區域作戰”,攜手推進汽車產業發展。

2017年,宜賓市成功與奇瑞汽車集團建立全面戰略合作關系,引進奇瑞汽車宜賓分公司、宜賓凱翼汽車公司落戶臨港經開區。

凱翼汽車和奇瑞汽車的落戶建設,使宜賓成為全省首家擁有轎車、SUV、MPV三大類傳統乘用汽車生產資質的城市,實現了宜賓汽車產業從無到有的歷史性突破。

奇瑞宜賓分公司與宜賓凱翼汽車公司工廠采取一體化同步建設。目前,宜賓工廠總裝車間已完成建設,并于2019年1月7日成功舉辦總裝車間首車下線儀式,到今年底,將實現沖壓、焊接、涂裝、總裝四大工藝生產線全面建成投產。

此外,宜賓引入了寧德時代鋰電材料項目(宜賓天宜)項目,天原集團年產2萬噸三元鋰電池正極材料(宜賓鋰寶)和2萬噸前驅體等動力電池材料項目也正式投產,依托在翠屏區、南溪區、敘州區等地原有的23家汽車零部件企業,宜賓大規模集聚、格局大、行業競爭力強的新能源汽車產業基地正在形成。

雙輪驅動  

推動工業高質量發展

宜賓軌道交通、智能終端、汽車、新材料、頁巖氣等高端成長型產業發展迅猛,但占比還不高,取代傳統產業成為增長新“發動機”還需時間積累。

因此,宜賓除加速新興產業強勢崛起外,還將加速傳統優勢產業轉型。

中國濃香型白酒領軍企業五糧液,持續聚焦白酒主業,深化營銷體系改革,加快數字化轉型,2018年,實現銷售收入931億元,同比增長16%;實現利稅323億元,同比增長45%。

今年,五糧液將跨千億,引領宜賓白酒產業邁上發展新臺階,形成“干壯枝繁”濃香型白酒產業集群,把宜賓打造成世界最優質濃香型白酒的核心產區。

宜賓出臺了千億紡織產業規劃,今年將著力推進絲麗雅集團公司二基地項目、四川新絲路絲綢產業融合項目、屏山產業園100萬錠紡織項目等重點項目建設;化工產業,有序推進宜賓天原海豐和泰有限公司年產10萬噸氯化法鈦白粉項目、宜賓威力化工有限責任公司搬遷改造等重點項目,打造千億產業集群,實現產業綠色安全高質量發展。

同時,宜賓將把園區作為工業發展的主陣地、主戰場,持續推進園區改革創新轉型升級,推進企業向園區集中、產業向園區集聚。

今年1—4月,宜賓規上工業增速領跑全省,增速居全省第1位;與此同時,盈利能力也不斷增強。前4月,宜賓市規上工業實現利潤總額148.5億元,同比增長52.6 %,高于全省平均水平30.9個百分點,總量和增速均居全省第2位。

如何持續推進宜賓工業高質量發展?“宜賓加快建成全省經濟副中心,工業將挑大梁。”宜賓市工業和軍民融合局負責人表示,為建設現代工業強市,今年,宜賓將精準對接落實省委省政府加快構建“5+1”現代產業體系推動工業高質量發展部署,緊扣“產業發展雙輪驅動”,從結構要優、動力要強、質量要好、效益要高、環境要優五個維度準確把握工業高質量發展的內在要求,扭住大產業、大企業、大投資、大創新、大融合五個關鍵,推動全市工業穩增長和高質量發展,力爭全年規上工業增加值增長11.5%,保持全省“第一方陣”。

楊湖平  四川經濟日報記者  楊波

(編輯:胡韻妍 責任編輯:鄧靜)
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